南国都市报海口2004年6月30日讯（记者 刘艳）今天上午9点，建成后一直处于平静的海口火车站出现了一批“旅客”，在乘务人员的组织下陆续登上一节硬座车厢和一节硬卧车厢。别误会，这不是粤海铁路开通了客运，而是在为开通客运做准备工作，进行首次大规模的牵引试验。 

据了解，这批“旅客”都是广铁集团和粤海铁路公司的员工，将近200人，都是来参加此次粤海铁路客车牵引试验的，今天上午从海口火车站登上客列后，他们被火车送到“粤海铁2号”的火车甲板上，然后配合试验人员从客车下车，依次上轮船休息甲板，以测试中间过程需要的时间。今天参加试验的有8节车厢，其中硬座4节，一节硬卧，一节软卧，一节空调发电车和一节机务。 

据粤海铁路公司有关人士介绍，此次进行的客、货列车牵引试验从27日开始，是粤海铁路通车以来规模最大的一次，除了粤海通道湛江塘口的叉河全线外，还在海南既有铁路上进行了试验，火车一直开到了三亚，主要的试验内容有线路运行建设情况，牵引定数（即铁路可以运行多少客货）、时间和“信、联、闭”设备检测（即火车线路上的各种信号等控制设备） 。据悉，此次试验采集的数据将由广铁集团作出报告，上交有关部门。 

该有关人士表示，粤海铁路客车必定会开通，只是怎么开，目前的问题依然“人车分离”。粤海铁路公司报给交通部的方案中，既有“人车分离”的方案，也有“人车不分离”的方案，根据哪个，交通部会进行试验论证。该人士说，粤海铁路公司一直在为客车开通做准备，该做的常规试验和安全检查都一样不漏，因此目前开通客运可以说是“万事具备，只欠东风”。他透露，通车应该是不久之后的事情。