BT-DKBJ微机计轴道口自动报警系统采用先进的微计算机处理技术和计轴传感技术，实现道口信号设备的安全性、可靠性和可维护性功能。道口自动报警系统包括室内处理信息设备和室外采集信号设备两部分。室内采用机柜方式，放置在道口值班室，占用位置小，安装和维护简单方便，干净卫生。室外轨道设备数据信息传输采用太阳能无线传输模块，使用电缆芯线数大大减少，现场施工配线十分简便，可大量节省工程综合造价。室外采集信号采用车轮传感器，室外车轮传感器采用无维修化设计，防震、防水、防腐蚀性能良好，极大地减少了维修工作量和维护人员的劳动强度，大幅度的降低了维修成本。系统面板采用形象化设计，指示灯，喇叭，按钮操作，显示直观明确，操作简单方便。

★ 控制主机由性能可靠的工业等级模块化设计。它实时处理磁头信号，根据入出口车轮传感器确定的区段给出状态信息（接车、空闲、故障等状态）。

★ 踏板处理机（EAK）通过震荡，分频及功率放大采集磁头信息。当有车轮经过磁头时，经过接受电路的选频放大、鉴相，由于接收信号相位和幅值的变化，产生轮轴脉冲完成对车轮的检测，同时将脉冲信号送与控制机。当EAK检测到磁头电压不正确时，即给出磁头故障报警信息。

★ 控制主机检测到踏板处理机送来的车轮信息，记录下车轮轴数。在控制主机系统内，当计轴车轮轴数大于0轴数时，表示该区段占用；当轴数为0时，该区段空闲。

★ 动态驱动装置驱动点灯及声光报警，当区段占用，就报警；当区段空闲，就解除报警。当系统发生致命故障时可导向安全侧。

★  LED电子显示盘可显示列车接近方向或公路通行方向。

★  在铁路两旁各安装两套音响功放单元，可检查设备的工作状态并及时给出报警。

   系统现场运用很好，道口自动报警系统为道口值班员的工作带去更多方便，也减少隐患，特别是夜间自动报警提醒尤为有利。

现场设备图示如下：